V - חגורה

מבנה חריץ יצוק מגדיל את הגמישות, מפחית את מתחי הכיפוף, משפר את פיזור החום. צריכת אנרגיה נמוכה יותר מאשר חגורה עטופה, חסוך בזמני השבתה ובעלויות תחזוקה, אפס-תחזוקה.

טופס הבקשה של Raw Edge Belts הן תמסורת רצועה סינכרונית המסתמכת על העברת השיניים המתערבבות בחגורה ובגלגלת.

Raw Edge Cogged V Belts הן מעין תיבת הילוכים מכנית המשתמשת בחגורה גמישה המתוחה על גלגלת כדי להעביר תנועה או כוח.

חגורת שיניים נקראת גם חגורת שיניים. היא משתמשת בניאופרן סינטטי באיכות גבוהה, ומותאמת במגוון שימושים שונים בחומרי גומי

Raw Edge Cogged V Belts הן מעין תיבת הילוכים מכנית המשתמשת בחגורה גמישה המתוחה על גלגלת כדי להעביר תנועה או כוח.

חגורה משופעת בקצה גולמי עם פסים מורכבת ממספר חגורות V- עם גלגל שיניים המחוברות לכדי שלם.

לסוג השטוח הרגיל יש סיכון להחלקה. על מנת למנוע החלקה בין הקלט והפלט בין שני הצירים, יש להשתמש בחגורת V- של Automotive Raw Edge Cogged.

מבנה חריץ יצוק מגדיל את הגמישות, מפחית את מתחי הכיפוף, משפר את פיזור החום. צריכת אנרגיה נמוכה יותר מאשר חגורה עטופה, חסוך בזמני השבתה ובעלויות תחזוקה, אפס-תחזוקה.

מבנה חריץ יצוק מגדיל את הגמישות, מפחית את מתחי הכיפוף, משפר את פיזור החום. צריכת אנרגיה נמוכה יותר מאשר חגורה עטופה, חסוך בזמני השבתה ובעלויות תחזוקה, אפס-תחזוקה.

מבנה חריץ יצוק מגדיל את הגמישות, מפחית את מתחי הכיפוף, משפר את פיזור החום. צריכת אנרגיה נמוכה יותר מאשר חגורה עטופה, חסוך בזמני השבתה ובעלויות תחזוקה, אפס-תחזוקה.

לחגורות ה-V התעשייתיות יש שני מבנים: בד מכוסה או גזוז. מאפייני סיבי הגומי המיוחדים קובעים שיש לו קשיחות רוחבית גבוהה וגמישות אורכית, כושר עומס גבוה וחיים ארוכים.

מבנה חריץ יצוק מגדיל את הגמישות, מפחית את מתחי הכיפוף, משפר את פיזור החום. צריכת אנרגיה נמוכה יותר מאשר חגורה עטופה, חסוך בזמני השבתה ובעלויות תחזוקה, אפס-תחזוקה.